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石济高铁几年7月开工,需求高端破碎机设备

• 记者从《新建铁路石家庄至济南客运专线项目变更环境影响报告书》中获悉，变更后，石济客运专线正线长度由319.14km缩短为315.824km，德州南联络线长度由单线长10.5km变更为单线长10.24km，济南西联络线由双线长18.8km变更为双线长18.5km。此外，变更后全线桥梁也有原规划的19座增加至33座，桥梁总长将占到线路总长的83.5%。
• 石济客运专线将于今年7月开工，预计2017年6月建成通车。石济客专铁路正线设计速度目标值为250km/h，该客运专线贯通后济南至石家庄也将会通动车，届时，石家庄到济南的铁路旅行时间将由目前的4个多小时缩短至1个多小时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。
• 高铁建设便捷了人们的出行，加速了经贸往来，同时极大的促进了旅游业的发展。在高铁建设之初，有带动了国内砂石业、钢材行业等多个行业前行。起初因为对于事故的惧怕，使我们对高铁建设产生了质疑，对于高铁进行了停顿整理。但因噎废食始终是不好的，高铁建设仍要抓起来，知识我们要设置一个合理的速度，更加注重高铁基建工程的验收标准。 在高铁建设中尤其要提升工程的高标准，首先要从混凝土做起，高质量的混凝土必须有水泥、砂、石子的高质量、钢筋的高质量。就拿石料来说，要生产高质量的石料，反击破碎机是必不可少的。反击破碎机能够生产出针片状含量少，立方体含量多的优质石料，不影响混凝土浇筑时的流动性。
• 上海建冶重工为祖国变化感到欣慰，为高铁的四通八达感到欣慰，同时我们也为高铁建设提供了的骨料生产设备，我们的PF反击破碎机，JYS高效制砂机大量的应用到高铁建设之中。