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关注两会，上海建冶重工邀您细看铁道部改制

• 据经济之声《央广财经评论》报道，昨天公布的国务院机构改革和只能转变方案无疑是今年两会进行到现在热的话题。其中，铁道部的去向备受关注。根据方案，我国将不再保留铁道部，要将铁道部拆分，一方面组建国家铁路局，并入交通运输部管理，承担铁道部的行政职责；一方面组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，管理运输的定价、票务机制；再有就是由交通部统一拟定铁路的发展规划，所以说是一分为三。
• 铁道部拆分也是早有预料之事，因为在其他部门，早已经完成了此类拆分，在电力和银行，运行效率也较高。而铁道部政企不分导致的权利过大、盲目扩张、贪腐严重、事故频发、监管不力也引起公众的不满，此次铁道部整改拆分也是众望所归。
• 只是铁道部债务达到了2.6万亿，总资产为4.3万亿，负债率高达61.81%，铁道部拆分后，谁为这个债务埋单。一是通过国家财政补偿，二就调高票价，增加高票价的车次，降低低票价车次，终当然转移到我们这些个人身上。
• 铁道部的整改是一件大事，与我们的切身利益也着实相关。我们上海建冶重工是做破碎机设备、碎石生产线、制砂生产线、矿石破碎机、建筑垃圾再生生产线的厂家，无论是设备运输还是设备的安装调试，都少不了与铁路运输的联系。
• 因此上海建冶重工对铁道部的改制保持着持续关注，我们希望铁道部拆分后向着一个更好的方向发展，一是铁路总共公司要逐步提升效率、增强安全性；二希望铁路局能够加大监管力度、减少贪腐。